Güney Çevre Yolu'nda son durum ne?

Güney Çevre Yolu İçin 2028 Hedefi: “Hesaplanmış Bir Tarih Değil”

Trabzon’da 2023 yılında temeli atılan Güney Çevre Yolu projesiyle ilgili merak edilen “Ne zaman bitecek?” sorusu yanıt buldu. TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı, AK Parti Trabzon Milletvekili Adil Karaismailoğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada 2028 yılına işaret etti. Ancak bu tarihin kesinleşmiş bir plan değil, tahmini bir öngörü olduğunu da vurguladı. Türkiye’nin en zorlu coğrafi yapılarından birinde hayata geçirilen proje, neredeyse tamamen tünellerden oluşuyor ve tamamlandığında şehir içi trafiğe büyük rahatlama getirecek.

Güney Çevre Yolu projesinde son durum

2023 yılı Mayıs ayında temeli atılan Güney Çevre Yolu, Trabzon’un ulaşım altyapısında önemli bir boşluğu dolduracak. Adil Karaismailoğlu’nun verdiği bilgilere göre, projenin yaklaşık yüzde 90’ı tünel olarak tasarlandı. Şu anda birkaç tünelde yoğun bir çalışma yürütülüyor. 16 kilometre uzunluğundaki bu yol, hem şehir içi trafiği hem de şehirler arası geçişi ciddi ölçüde rahatlatacak.

Zorlu Trabzon coğrafyasında yürütülen proje; tünel, viyadük ve bağlantı yollarıyla birlikte oldukça karmaşık ve mühendislik açısından iddialı bir yapıya sahip. Karaismailoğlu, “Bu coğrafyada bu işleri yapmak kolay değil. Ama çözüm üretmeyi başarıyoruz” diyerek sürece dair kararlılık mesajı verdi.

Proje neden bu kadar uzun sürüyor?

Karadeniz’in engebeli ve dağlık yapısı, Güney Çevre Yolu gibi projelerin inşasında zaman, maliyet ve teknik zorluklar yaratıyor. Karaismailoğlu, “Kısa sürede bitmesi zor ama çalışıyoruz” diyerek projenin neden hızlı ilerlemediğini de açıklamış oldu.

Ayrıca proje çok etaplı şekilde ilerliyor. İlk etabı tamamlanmak üzere olan Kanuni Bulvarı da bu büyük ulaşım ağının bir parçası olarak görülüyor. İkinci ve üçüncü etaplar ise eş zamanlı olarak sürdürülüyor.

2028 hedef ama garanti değil

Karaismailoğlu’nun açıklamalarında 2028 yılına vurgu yapılması dikkat çekti. Ancak kendisi bu tarihin resmi bir takvim değil, sadece tahmini bir hedef olduğunu özellikle belirtti. “Bu hesaplanmış bir tarih değil” diyerek, proje süresinin farklı değişkenlere göre uzayabileceğini ya da öne çekilebileceğini ifade etti.

Özellikle tünel ve viyadüklerin yoğun olduğu büyük ölçekli projelerde bu tür esneklikler normal kabul ediliyor. Ancak halkın beklentisi, bu hedefe mümkün olduğunca sadık kalınarak sürecin şeffaf biçimde yürütülmesi.

Güney Çevre Yolu tamamlandığında ne değişecek?

Projeyle birlikte özellikle Trabzon şehir merkezi üzerindeki trafik yükü azalacak. Lojistik ulaşım, transit araç geçişleri ve şehirler arası yolculuklar daha güvenli ve hızlı hale gelecek. Ayrıca, doğrudan Karadeniz Sahil Yolu’na alternatif olacak bu güzergâh, acil durumlar ve doğal afetler açısından da stratejik bir yedek rota olarak değerlendiriliyor.

Proje Özeti

Özellik

Bilgi

Trabzon’un ulaşım geleceği için stratejik öneme sahip bu projenin tamamlanması, sadece bölge için değil, Türkiye’nin doğu-batı ulaşım hattı açısından da büyük değer taşıyor. Süreci takip etmeye devam etmekte fayda var.

Siz de görüşlerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın! Proje hakkındaki düşüncelerinizi yorumlara yazabilirsiniz.