Vergi mevzuatı Şoför esnafını 12 den vurdu.

Avrupa birliğine uyum sağlamak amacıyla 6495 sayılı kanunla Haziran 2013 de değiştirilen otomobil minibüs ve otobüs tanımlamalarının vergi kanunlarında değiştirilmemesi minibüs sahiplerini olumsuz etkiledi. Türkiye şoförler ve Otomobilciler federasyonun başkanı Fevzi Apaydın yaptığı açıklamada “Avrupa birliği standartlarına uyumlu olarak minibüsler sürücüsü dahil  17 oturma yeri olacak şekilde üretilmektedir. 10- 17 koltuğu olan araçlar minibüs sayılıyor. Ancak vergi kanununda değişiklik yapılmayınca 16-17 koltuğu olan araçlar otobüs olarak vergilendiriliyor. Minibüsçüler yeni aldıkları araçlardan  2 koltuk söküp yeni bir proje yaparak araçlarını minibüs olarak kullanabiliyorlar. Koltuklarını sorjinal olarak kullanan araç sahipleri parayı ödüyor.2016 yılında 748 TL vergi ödemesi gereken minibüs esnafı 2.5 kat fazla olarak otobüs tarifesi olan 886  TL ödemek zorunda kalıyorlar.

Esnafımız ilk taksiti ocak ayında ödemeye başladı. Bu sorunun torba yasasına dahil edilerek en kısa zamanda düzeltilmesini bekliyoruz. Ocak ayında  otobüs tarifesi üzerinden alınan fazlalık verginin bir sonraki vergi döneminde mahsup edilmesini bekliyoruz “dedi

Akçaabat Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası başkanı Ali Şentürk sigorta primlerinin yüzde 50 ila 80 arasında arttığını vurgulayarak “Özellikle Bağ-Kur primleri artışı esnafa yüzde 35 olarak yansıdı.Şoför esnafı rahatlama beklerken beş kat artış oldu.Bu artış ancak 5,58 olursa şoför esnafı rahat bir nefes alabilir.2016 yılında en düşük Bağ-Kur primi 568.22 TL olarak belirlendi.Esnafla çalışan işçi ve kalfaya verilen 110 TL prim desteğini esnafa da istiyoruz.Çünkü yeni Bağ-Kur primi esnafın fazladan 128 TL ödemesini gerektiriyor.

Sigorta fiyatlarının aşırı derecede arttığını söyleyen Akçaabat Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası başkanı Ali Şentürk”1 Temmuz 2008 Tarihine kadar sigorta  rakamlarını hazine müsteşarlığı belirliyordu. Bu tarihten sonra serbest bırakıldı.Sigorta şirketleri  serbest piyasa uygulamasının imkanlarını kullanarak fahiş uygulamalar yaptılar.2015 yılı Aralık ayı itibarıyla artış yüzde 47 oldu. Bazı şirketler ise yüzde 80 e varan artışlar uyguladı. Devletin sigorta artışında bir tavan limiti ve zorunlu sigorta olma risk ve fiyatlarını belirlemelidir. Son bir yılda 8 kez zam yapan sigorta şirketi var.Sigorta ödentileri Kasko ödentisini yakaladı.Devlet Trafik sigortasına çözüm getiremiyorsa Kaskoyu kaldırsın. Sonuçta aynı para ödeniyor” şeklinde konuştu.