Demirci, geçmişte "Akçaabat Şehir Geçişi" olarak ihale edilen ve Haçkalıbaba kavşağının düzenlenmesi hedeflenen işin yaşanan kamulaştırma problemi nedeniyle kadük kaldığını ifade etti. Güney Çevre Yolu'nun 2023 seçimleri öncesi alelacele başlatılan bir projeden ibaret olduğunu iddia etti. Demirci ayrıca, yolun gerçek maliyetinin 500 milyon TL olduğunu belirtirken, MNG-MAPA firmasına 520 milyon lira ödenek ayrıldığını söyledi. Ayrıca, Demirci'nin ifadesine göre, Güney Çevre Yolu'nun "Akçaabat Geçişi" olarak adlandırılmasının kamuoyunu yanıltma amacı taşıdığını öne sürdü.
Tuncay Demirci, bu durumu eleştirirken, 2026 yılında bitirileceği müjdesi verilen yolun ödenek ayrımının yetersiz olduğunu ve bu durumun sorumlu olan yetkililere sitem içerdiğini belirtti. Son olarak, Demirci'nin açıklamalarında Akçaabat-Düzköy yoluna daha düşük bir ödenek ayrılmasını eleştirerek, bakanı Akçaabatlı Abdülkadir Uraloğlu'na sitemde bulundu.